2月27日，小米SU7 Ultra终于揭开神秘面纱，售价区间为52.99万元至81.49万元，令人期待的标准版、纽北限量版以及竞速套装也一同发布。不过，想要获取纽北限量版和竞速套装的消费者，还得耐心等待纽北赛道挑战完成后才能正式发售。

　　让人瞩目的，是小米SU7 Ultra在动力系统上的巨大升级。这款电动“性能怪兽”配置了一对V8s电机和一台V6s电机，合计最大输出功率达到1138kW，令人震惊的是，它在加速方面的表现同样非凡：0-100 km/h仅需1.98秒，0-200 km/h则需5.86秒，而设计的最高时速更是高达350 km/h，其中2360kg的车重也并未阻碍其1056 马力/吨的功率重量比。

　　除了强劲的动力，小米SU7 Ultra在各个领域同样给人以惊喜。首先是电池包的一次升级，提供了高达1330 kW的放电功率，即便电量仅剩20%，放电功率也能维持在800kW，续航里程达630 km。

　　外观设计方面，前脸的大尺寸前铲和气坝相结合，形成了引人注目的视觉效果。车辆的尾部则设置了主动式扩散器与碳纤维固定扰流板，空气动力学设计帮助车辆获得最大285kg的下压力。在制动系统上，小米SU7 Ultra也毫不吝惜，采用了碳陶瓷制动盘，前后刹车盘直径分别为430mm和410mm，配合高性能Akebono制动卡钳，制动能量回收系统的设计更是为续航表现提供了支持，100-0km/h制动距离仅为30.8m。

　　底盘方面，经过赛道化调校的小米SU7 Ultra同样表现出色，配备闭式双腔空气弹簧，以及高性能的可变减震器，驾驶体验可谓一流。此外，车辆内置的自研三电机扭矩矢量控制系统，在雨天情况下显著提升稳定性，跑道上也能有效避免转向不足。

　　在智能驾驶方面，小米SU7 Ultra也毫不逊色，搭载了XiaomiPilot智驾系统，配备了2颗英伟达OrinX智驾芯片，算力达508 TOPS，结合激光雷达的应用，能够实现全场景智能驾驶。

　　总之，小米SU7 Ultra的上市不仅仅是数字与数据的堆积，更是科技与卓越性能的完美结合，势必会在赛车界引发一阵热潮！返回搜狐，查看更多